Dass für den Überseetransport eines Containers das Fünffache vom langfristigen Mittelwert verlangt wurde, war im vergangenen Jahr 2022 keine Seltenheit. Auch wenn die hohen Frachtraten seit ihrem Höhepunkt im Jahr 2021 mittlerweile zurückgegangen sind, waren viele Kunden durch längerfristige Verträge noch an die hohen Preise gebunden. Insgesamt konnte Hapag-Lloyd damit das Betriebsergebnis auf über 17 Mrd. EUR verdoppeln, der Umsatz stieg um über 50% auf 34,5 Mrd. EUR. Der Nettogewinn der Reederei wird dann am 2. März verkündet. Ob dieses Wachstum in Zukunft so weitergeht bleibt insbesondere im Kontext von sinkenden Preisen und auslaufenden Verträgen fraglich.
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