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Der Umsatz des iPhone-Herstellers Apple ging in den ersten beiden Quartalen dieses Geschäftsjahres jeweils zurück. Es ist möglich, dass das Unternehmen einen weiteren Rückgang verzeichnen könnte, wenn es heute nach US-Börsenschluss über das vergangene Quartal berichtet. Eine Schlüsselfrage für den Umsatz wird der iPhone-Verkauf sein, der aufgrund moderat ausgefallender Neuerungen in den vorherigen Quartalen schleppend voranging. Käufer halten sich derzeit zurück, auch weil sie auf die nächste Handygeneration mit dem schnellen 5G-Standard warten, die teilweise von Wettbewerbern in anderen Ländern schon angeboten wird. Laut Apple-Angaben wird das noch bis ins nächste Jahr dauern.
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| Apple |
Für den Bau der 5G-Smartphones hat Apple für eine Milliarde USD das Modemgeschäft von Intel übernommen. Damit will Apple bei der iPhone-Herstellung unabhängiger von großen Chipfirmen werden und diese wichtigen Elemente selber herstellen und einbauen. Sie ermöglichen Smartphones sich in kabellose Netzwerke einzuwählen.
Analysten von FactSet erwarten bei Apple einen Gewinn von 2,09 Dollar pro Aktie, im Vorjahresquartal waren es noch 2,34 Dollar. Beim Umsatz wird kein Rückgang, sondern Stillstand erwartet. Analysten bei FactSet rechnen wie im Vorjahr mit 53,3 Mrd. Dollar. Apple selbst hat einen Wert zwischen 52,5 und 54,5 Mrd. Dollar in Aussicht gestellt. Die Apple-Aktie hat in diesem Jahr mehr als 30 Prozent zulegen können, allerdings schaffte der Titel in den vergangenen 3 Monaten nur noch ein Plus von knapp zwei Prozent.
Noch besser hat General Electric (GE) abgeschnitten, die nach einem kräftigen Kursrückgang in 2018 in diesem Jahr rund 45 Prozent hinzugewannen. Das Industrieunternehmen versucht noch immer, den Turnaround zu schaffen, daher schauen Anleger nicht allein auf die Gewinnerwartungen in Höhe von 12 Cent je Aktie sowie die Umsatzerwartungen von 28,5 Mrd. Dollar (FactSet).
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| General Electric |
Boeing hatte in der Vorwoche auf seiner Pressekonferenz zum Geschäftsquartal von Problemen mit den neuen Triebwerken von GE für sein neuestes Flugzeug 777 berichtet. GE wird diese Schwierigkeiten des neuesten und leistungsstärksten Triebwerks erklären müssen und wie sie gelöst werden sollen. Die 777 soll erst im nächsten Jahr ausgeliefert werden. Auch die am Boden bleibenden Problemflugzeuge vom Typ 737 MAX sind noch nicht gelöst. Neue Triebwerkslieferungen werden noch dauern. Für Anleger wird von Bedeutung sein, wie hoch der Schaden für GE zu quantifizieren ist
Bei der Finanzierungssparte GE Capital erwartet das Unternehmen nach einem Gewinn im ersten Quartal ein Minus von 500 bis 800 Millionen Dollar im zweiten Quartal. Auch das Kraftwerksgeschäft ist ein Problembereich, in dem weitere Entlassungen drohen.
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